3630-4120K דו-שלבי-דיזל מדחס אוויר מותקן על החלקה
שדה-פטישי DTH מוכנים לקידוח בארות מים עמוקים
מפרט ליבה ופרטים מעשיים
|
פָּרִיט |
LGZJ36/30-41/20 |
|
דֶגֶם |
LGZJ36/30-41/20 |
|
זרימת נפח נומינלית, m³/min |
36(41) |
|
לחץ פריקה מדורג, MPa |
3.0(2.0) |
|
משקל יחידה, ק"ג |
5500 |
|
מימד כולל (L×W×H), מ"מ |
3800×2200×2350 |
|
יַצרָן |
יוצ'אי |
|
דֶגֶם |
YC6K560-KT31(K9802) |
|
סוּג |
אנכי, ב-קו, מקורר במים- |
|
מצב הכנסה |
מגדש טורבו וקירור אינטראקטיבי |
|
קדח × שבץ × צילינדר כמות |
129×165×6 |
|
עקירה, ל |
12.94 |
|
מהירות מדורגת, r/min |
1800 |
|
מהירות פריקה, r/min |
1300 |
|
הספק נקוב, HP(kW) |
560(412) |
|
קיבולת שמן מנוע, L |
35 |
|
קיבולת מיכל דלק, L |
450 |
|
מתח מערכת החשמל, V |
24 |
|
דגם Airend |
SKY2-40H-G161-LS4 |
|
שלב הדחיסה |
2 |
|
קיבולת שמן מדחס, L |
120 |
|
שסתום אספקת אוויר - מפרט. &כמות. |
G2×1, G3/4×1 |
- גדלים זמינים:אפשרויות של 3.5 אינץ' עד 8 אינץ' כדי להתאים לדרישות הקידוח הסטנדרטיות בתנאי קרקע שונים.
- תאימות שוק:מתאים לסטנדרטים עולמיים כמו DHD, COP, QL, SD ו-Mission, כך שמציאת ביטים חלופיים באופן מקומי אף פעם לא מהווה כאב ראש.
- שרוול ללבוש:השרוול החיצוני הפיך במלואו. כאשר צד אחד נלעס על ידי סלע שוחק, פשוט הפוך אותו והכפיל את חיי השירות שלו.
- הערת משקל:זה קצת כבד לסחוב אותו ביד במהלך ההתקנה הראשונית של המתקן, אבל ברגע שהוא מושחל, הוא פועל באופן קבוע-.
כשאתה נמצא במרחק של 200 מטר בגרניט קשה והאסדה שלך מתחילה להיאבק, אתה יודע כמה חדירה איטית ואספקת אוויר חלשה יכולה להיות כואבת. אתה רוצה פטיש DTH שפשוט עובר דרך הסלע מבלי לגרום לך למשוך בחוט כל שעתיים כדי לתקן משהו באתר עבודה מרוחק.
בנינו את הפטיש הכבד הזה- כדי לחטוף מכות רציניות בפרויקטים של באר מים קשים וכרייה. ההגדרה ללא שסתומים פירושה פחות חלקים פנימיים להצמד כאשר אתה נמצא במרחק קילומטרים מהסדנה. הוא פוגע בחוזקה, מנקה את חציבות הסלע במהירות ושומר על קצב המונה-ל-שעה בדיוק היכן שהוא צריך כדי שתוכל לסיים את העבודות לפי לוח הזמנים.
כדי שהדברים יפעלו בצורה חלקה ברמות עמוקות, אספקת האוויר שלך צריכה לעמוד בקצב הביקוש. כאשר אתה דוחף מעבר ל-300 מטר, מדחסים רגילים מאבדים לחץ ומשאירים את החלקים שלך תקועים בחור. חיבור הקידוח שלך להתפשט עד ל36/30-41/20K דו-דיזל מדחס אוויר בורג מותקן על החלקהנותן לך את האגרוף המוצק של 25-בר פלוס שאתה באמת צריך למטה בתחתית הקידוח.
כיצד להפיק את המרב מהכלי שלך
קדיחת באר מים טובה אינה רק עניין של פטיש חזק; זה לגבי הביצועים של כל השרשרת הפנאומטית שלך תחת עומס כבד. כאשר אתה מתמודד עם תצורות סלע שבורות או לחץ מי תהום כבד, הפרטים הקטנים חשובים. בדוק תמיד את משמן הקו שלך לפני הפעלת כל בוקר. ריצה יבשה אפילו שעה בשדה מרוחק תקלוט את הבוכנה הפנימית שלך ותהרוס רכיב חדש לגמרי.- יתר על כן, שמירה על חוט המקדחה שלך ישר במהלך פריסת הצווארון מונעת שחיקה לא אחידה על הראש הקדמי ומאריכה את חיי השירות הכוללים של הכלי.
שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)
ש 1: מה עלי לעשות אם הפטיש מאבד לפתע את כוח ההשפעה בזמן הקידוח לעומק?
ת: ירידה פתאומית בפגיעה מצביעה בדרך כלל על לחץ קו נמוך או שסתומי סימון פנימיים בלויים המאפשרים לאוויר לעקוף את הבוכנה. בדוק תחילה את אספקת האוויר פני השטח שלך. אם אתה מפעיל מחרוזות ארוכות של צינורות מעבר ל-300 מטרים, ודא שהגדרת המדחס שלך-כגון 36/30-41/20K דו-מדחס אוויר עם דיזל דו-שלבי-שומר על נפח יציב מבלי לחנוק את חיכוך הקו.
ש 2: כיצד למעשה העיצוב חסר השסתומים משפר את עבודת השטח היומיומית שלי-ליום{{2}?
ת: לפטישים מסורתיים עם שסתומים יש יציאות זעירות וצלחות נעות נוספות שאוהבות להיסתם או להישבר כאשר פסולת קלה נכנסת לקו האוויר. הפריסה חסרת השסתומים שלנו מנתקת את החלקים הפגיעים האלה, כלומר פחות תקלות בלתי צפויות כשאתה במרחק שעות מחנות החלפים הקרובה ביותר.
ש 3: האם אני יכול להשתמש בשמן רגיל למקדחות סלע, או שאני צריך דרגה ספציפית עבור בארות עמוקות?
ת: עליך להשתמש בשמן מקדחי סלע-כבד (בדרך כלל ISO VG 100 עד 150 בהתאם לאקלים הסביבה). בבארות עמוקות שבהן זרימת המים גבוהה, השתמש בשמן בלחץ- קיצוני (EP) כדי שלא יישטף מיד מדפנות הבוכנה.
ש 4: מה גורם לבלאי מוקדם של שרוול הבלאי החיצוני, וכיצד אוכל למנוע זאת?
ת: תצורות חוליות שוחקות והעמסת צד- מוגזמת (קידוח בזווית) לועסים את השרוול במהירות. בעוד שאתה יכול להעיף בקלות את השרוול ההפוכה שלנו באמצע חייו, וודא שלחץ ההזנה שלך אינו אגרסיבי מדי כאשר צווארון דרך עומס יתר רופף.
שאלה 5: מדוע התאמה עם מדחס בלחץ גבוה- כל כך קריטי עבור גדלי פטישים גדולים יותר?
ת: פטישים גדולים יותר (כמו דגמי 6-אינץ' ו-8-אינץ') דורשים נפח אוויר מסיבי ודירוגי מוטות גבוהים כדי להרים חיתוכים כבדים מבורות קידוח עמוקים. מדחסים בגודל נמוך גורמים ליחורים ליפול בחזרה למטה, מה שמוביל לחלקים תקועים ולמנועים- שרופים. יחידה חזקה כמו 36/30-41/20K דו-שלבי מדחס אוויר מותקן דיזל מספקת את כוח הפינוי הדרוש כבר מההתחלה.
תגיות פופולריות: 3630-4120k דו-שלבי-מחליק דיזל-מדחס אוויר בורג מותקן, סין 3630-4120k דו-שלבי דיזל מדחס אוויר בורג מותקן
אולי גם תרצה
שלח החקירה