כרייה למטה-את-מקדחת החור

כאשר מדחס אוויר עובד מעל 18 בר של לחץ, מקדחים רגילים מועדים להיסדק בראש לאחר מספר שעות עבודה בלבד; חומר המתכת של מקדח הכרייה בלחץ גבוה- עבר עיבוד מיוחד, הוא יכול לעמוד בכוח פגיעה נוסף ולמנוע שבר פריך, פער ביצועים זה מחליט ישירות אם ניתן להשלים את עבודת הקידוח בצורה חלקה או אם כלי הקידוח ייפגעו וייזרקו.

כל עוד ציוד קידוח מאמץ מפרטי חוט רגילים של ממשק API כגון 2 3/8 אינץ' ו-3 1/2 אינץ', ניתן להתקין ולחבר את מוטות הקידוח האלה ישירות; רוב מכונות הקידוח הביתיות הגדולות עומדות כולן בגדלים סטנדרטיים בינלאומיים כאלה, כך שמשתמשים יכולים להתאים ולהרכיב בחופשיות אביזרי קידוח שונים ללא בעיות תאימות.

קעור (מחורר): הטוב ביותר עבור רוב הסלעים. זה עוזר לשמור על החור ישר.
קמור (בולט החוצה): סגנון זה של מקדח מתאים לתצורות סלע קשיח רך עד בינוני, הוא יכול גם לעזור להעלות את מהירות הקידוח הכוללת בעבודות בנייה בפועל.
פנים שטוחות: מקדח מסוג זה מתאים לשכבות סלע קשות ומחוספסות במיוחד, הוא יכול גם למנוע ביעילות מראש המקדחה לפתח סדקים במהלך פעולות הקידוח.

בלאי כזה יתרחש ובאופן בלתי נמנע, אבק עדין העולה מהחור בשכבות סלע חוליות ומחוספסות יתחכך ללא הרף במשטח מוט המקדחה ממש כמו נייר זכוכית; מוטות הקידוח הללו מיוצרים עם קירות צינור עבים יותר ממוצרים-במחיר נמוך רגילים, הם יכולים לתמוך במרחקי קידוח ארוכים יותר לפני שקיר הצינור הופך דק מכדי להמשיך לעבוד כרגיל.

התאמת חוטים וטיפול בכלי המקדחה נעשים כולם במפעלים תעשייתיים, מוצרים אלה אינם רודפים אחר מראה עדין לצורך הצבת תצוגה; היצרנים משקיעים את כל עלות הייצור בדרגת חומר הפלדה ובתהליך הטיפול בחום, במקום לבזבז כסף על קישוט צביעת פני השטח, כאשר כלי הקידוח נמצאים בעמדות תת קרקעיות בעומק 20 מטרים, רק הקשיות של חלקי הסגסוגת יכולה להתאים את דרישות שכבת הסלע.