KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use suppliers
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use factory
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use best
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use high quality
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use price
KT 15C משולבת במורד אסדת הקידוח HIole לשימוש פתוח
Jining Dongtai Lite Engineering Machinery Co., Ltd היא אחת מהיצרניות והספקיות המובילות של kt 15c המשולבת במורד אסדת הקידוח Hiole לשימוש פתוח בסין. עם ניסיון עשיר, אנו מברכים אותך בחום לקנות kt 15c מותאם אישית המשולב במורד אסדת הקידוח היולה לשימוש פתוח מתוצרת סין כאן מהמפעל שלנו. שירות טוב ומוצרים איכותיים זמינים.
סקירת מוצר
הKT 15C משולב במורד אסדת קידוח החור לשימוש פתוחמספקת את ארכיטקטורת ההספק המלאה של-מנוע,-מערכת מדחס-גבוהה במיוחד, וביצועי קידוח מרביים-של סדרת KT 15 בתצורת חופה-פתוחה של תחנה, מטרה-שנועדה לפעולות שבהן ההקשר של KT 15 אינו נדרש על ידי עלות תקינה או נצילות של תא 15. מהווה שיקול רכש ראשוני לצד ביצועי קידוח מקסימליים. ה-KT 15C חולק את אותה ארכיטקטורת ששת-מנועים, תפוקת מדחס של 90 עד 130 מ"ק לדקה, טווח קוטר חורים של 381 עד 445 מ"מ, עומק מרבי של 72 מ' וחבילת בקרה חכמה מלאה כמו ה-KT 15, ה-KT 15C מספק תפוקת קידוח זהה בעלות רכישה נמוכה יותר ומשקל הפעלה מופחת{8} עבור המפעיל המועדף{1} הפעולה היא נוהג סטנדרטי ודרישות תא תא סגור אינן חלות.
כמו ה-KT 15, ה-KT 15C היא תוכנית הנדסית בהתאמה אישית. כל יחידה מוגדרת לדרישות הגיאולוגיות, התפעוליות והרגולטוריות הספציפיות של הפרויקט של הלקוח. תצורת התחנה הפתוחה- אינה מפחיתה את יכולת הקידוח של המכונה, מפרט המדחס, רמת הפעולה האוטונומית, מערכת התאומים הדיגיטלית או חבילת הבקרה החכמה בשום היבט - היא מספקת כל יתרון ביצועים של פלטפורמת KT 15 במחיר הון נמוך יותר וכ-2,500 עד 3,000 ק"ג פחות משקל תפעולי, עם הגנה על ROPS{1} הדרישות של רוב מסגרות הרגולציה של הכרייה והחציבה ברחבי העולם.
עבור קבלנים ומפעילי מכרות שדורשים את המקסימום המוחלט בקיבולת קידוח DTH משולבת ומודיעין אוטונומי, אבל שהקשר ההפעלה שלהם מאפשר הפעלת-תחנות פתוחות, ה-KT 15C הוא הנתיב היעיל ביותר- לביצועי סדרת KT 15.
תכונות עיקריות ויתרונות טכניים
Hexa-ארכיטקטורת מנוע: זהה ל-KT 15
- מנוע ראשי (240 קילוואט): קידוח הידראוליקה באופן בלעדי.
- מנוע משני (380 קילוואט): מדחס בלחץ-גבוה- במיוחד, המספק 90 עד 130 מ"ק לדקה בקצב של עד 60 בר.
- מנוע שלישוני (200 קילוואט): תחתית זחל ומערכת תנועה בלעדית.
- מנוע רבעוני (132 קילוואט): מערכת אוטומטית משולשת- לטיפול במוטות קרוסלה באופן בלעדי.
- מנוע קווינרי (93 קילוואט): מערכת בקרת קידוח אוטונומית, מערך חיישנים מתקדם, מודולי תקשורת לוויינים ו-5G, וכל מערכות החשמל הנלוות באופן בלעדי.
- מנוע סנארי (75 קילוואט):-מערכת תאומים דיגיטלית בזמן אמת באופן בלעדי, הפעלת מודל מבוסס פיזיקה- של המכונה, מחרוזת הקידוח והסביבה הגיאולוגית כדי לבצע אופטימיזציה מתמדת של פרמטרי קידוח לקצב חדירה מקסימלי, מינימום בלאי כלי עבודה ועלות נמוכה ביותר למטר קדח.
- הספק מותקן כולל של 1,120 קילוואט, זהה ל-KT 15, עם הפעלת שש- מערכת בו-זמנית מלאה ותחרות כוח אפסית בין כל אחת משש קבוצות העומס בכל מצב תפעולי.
תחנת מפעיל פתוח / חופה
- מבנה חופה בדירוג ROPS- המספק הגנה מוסמכת מפני חפצים נופלים ומזג אוויר, ועומד בדרישות השלמות המבניות של תקני בטיחות בינלאומיים לבנייה וציוד כרייה למפעלים ניידים-תחנות פתוחות.
- פלטפורמת מפעיל פתוחה ארגונומית עם מושב מתלה רטוב-, ראות מלאה של 270 מעלות של תורן המקדחה, צווארון החורים ואזור הספסל שמסביב, וכל בקרות הקידוח, העקיבה ומיקום התורן בהישג יד של עמדת המפעיל היושב.
- לוח מכשירים דיגיטליים בפורמט- רחב המציג את כל ששת הפרמטרים של המנוע, מצב המדחס, נתוני מערכת הקידוח, מצב התאומים הדיגיטליים וממשק בקרה אוטונומי על מסך אחד ברזולוציה גבוהה-, הנראה במלואו בכל תנאי התאורה מעמדת המפעיל הפתוחה.
- עלות הון נמוכה יותר מאשר ה-תא KT 15 הסגור: תצורת התחנה הפתוחה- מפחיתה את משקל המכונה בכ-2,500 עד 3,000 ק"ג ואת עלות הרכישה תוך מתן ביצועי קידוח זהים, מה שהופך את ה-KT 15C לבחירה היעילה-ת יותר עבור פעולות שבהן לא חלות דרישות תא סגור.
מקסימום-מערכת קידוח מחלקה: זהה ל-KT 15
- טווח קוטר חור הקידוח: 381 מ"מ עד 445 מ"מ, טווח קוטר החורים הגדול ביותר של כל מכונת DTH משולבת.
- עומק קידוח מרבי: עד 72 מ' לכל הגדרה, יכולת המעבר-העמוקה ביותר של כל אסדת DTH משולבת.
- מומנט סיבובי: 16,000 ננומטר, הגבוה ביותר בסדרה המשולבת.
- כוח הזנה: מקסימום 200 קילוגרם, משיכה-אחורה: 220 קילוגרם, לפעולת פטיש DTH של 14 אינץ' עד 16 אינץ' בסלע עד 500 MPa UCS.
- מערכת אוטומטית משולשת-לטיפול במוטות: שלושה מחסני מוטות עצמאיים הפועלים במקביל לקידוח חורים עמוקים-מתמשכים עם אפס טיפול במוטות.
- תורן מחלקה-מקסימלי מורחב עם המהלך הארוך ביותר בסדרה המשולבת, תומך בקידוח-יחיד לעומק של 72 מ'.
- התאמת זווית התורן תומכת בקידוח אנכי ונטוע של עד 30 מעלות ממאונך לפיצוץ טרום-מפוצל, קידוח קווי מתאר וחורי ייצור בזווית.
חבילת מודיעין אוטונומית מלאה: זהה ל-KT 15
- קידוחים אוטונומיים ברמה 4: תוכניות קידוח שלמות המבוצעות ללא התערבות מפעיל, כולל GPS-חישוק מודרך, הגדרה אוטומטית, קידוח דיגיטלי-תאום- מותאם, טיפול אוטומטי במוטות ומיקום אוטונומי.
- מערכת תאומים דיגיטלית-בזמן אמת (מנוע סנארי ייעודי): אופטימיזציה מבוססת פיזיקה-מתמשכת של פרמטרי קידוח, מודלים חזויים של בלאי סיביות, חיזוי גבול תצורה וסנכרון למידה רחב-בצי באמצעות לוויין.
- 5G ותקשורת קישור כפולה-לוויינית: 5G ראשי לשליטה בזמן אמת-בזמן אמת-נמוך בסביבות מכרה מחוברות, עם לוויין כחזרה אוטומטית.
- מערכת אנטי- מרובעת -צירים נגד סטייה: מנטרת עומס רוחבי של מחרוזת מקדחה בארבעה צירים בלתי תלויים בו-זמנית.
- רישום נתונים של 25 פרמטרים במרווחי עומק של 0.02 מ': שיא הקידוח ברזולוציה הגבוהה ביותר של כל מכונה שקיימת.
- תחזוקה חזויה-מונעת בינה מלאכותית עם שילוב תאומים דיגיטליים: זמן-עד-הערכות כישלון עבור כל ששת המנועים והמדחס, שנוצרו על ידי מודלים של למידת מכונה שהוכשרו על נתונים תפעוליים רחבים- של הצי.
מפרט טכני
יישומים אופייניים
- כריית בורות פתוחים- ברמה עולמית- באקלים ממוזג ומתון: קידוח חורים-גדולים-בקוטר- במיוחד בפעולות גדולות באזורים שבהם פעילות-תחנות פתוחות היא נוהג סטנדרטי ודרישות תא סגור אינן מחויבות בתקנות האתר או מדיניות HSE של החברה.
- ציי קידוחים אוטונומיים-מנוסים: פעולות עם תוכניות PPE מבוססות-, תשתית דיכוי אבק וצוותי קידוח מנוסים שבהם מכונות{1}}תחנות פתוחות הן תקן הצי המבוסס, ושבו נדרשת יכולת אוטונומית ברמה 4 של סדרת KT 15 בקוטר חור מקסימלי.
- רמה 4 תוכניות כרייה אוטונומיות לחלוטין: מסעות פרסום-בקנה מידה גדול, שבהם מצב הקידוח האוטונומי המלא של ה-KT 15C מאפשר למרכז תפעול מרוחק לנהל צי שלם ללא-מפעילים באתר, בסביבות שבהן מכונות-תחנות פתוחות מקובלות מבחינה תפעולית ורגולטורית.
- תוכניות קידוח תאומים דיגיטליים-באופטימיזציה: פרויקטים שבהם נעשה שימוש במערכת התאום הדיגיטלית בזמן אמת-בזמן אמת כדי למזער את העלות למטר קדוח באופן רציף, למקסם את חיי השירות של כלי העבודה וליצור יומני היווצרות-הגבוהים ביותר הזמינים מכל מכונת קידוח.
- יישומי DTH בלחץ אולטרה-גבוה-: פעולות באמצעות 14-אינץ' עד 16-inch פטישי DTH בלחץ גבוה במיוחד (מעל 55 בר) כדי למקסם את קצבי החדירה בתצורות הסלע הקשות ביותר עד 500 MPa UCS, כאשר ה-KT 15C מספק ביצועי מדחס זהים לעלות הון נמוכה של KT 15.
- פריסות דגל מותאמות-עלויות: פעולות בהן נדרשות יכולת הקידוח המקסימלית של סדרת KT 15 ואינטליגנציה אוטונומית, אך כאשר פרמיית עלות ההון של תא הנוסעים הסגור אינה מוצדקת בהקשר התפעולי, מה שהופך את KT 15C לבחירה היעילה יותר מבחינה מסחרית.
שאלות נפוצות
ש: מה ההבדל בין ה-KT 15C ל-KT 15, ואיך אני בוחר ביניהם?
ת: ה-KT 15C וה-KT 15 זהים מבחינה מכנית ואלקטרונית מכל בחינה שמשפיעה על ביצועי הקידוח, פעולה אוטונומית ובקרה חכמה: אותה ארכיטקטורת מנוע משושה, אותו מפרט מדחס (90 עד 130 מ"ק לדקה, עד 60 בר), אותו טווח קוטר חור (381 עד 245 מ"מ), אותו טווח קוטר חור (381 עד 245 מ"מ). (16,000 ננומטר), אותה קידוח אוטונומי ברמה 4, אותה מערכת תאומה דיגיטלית, אותה טיפול בקרוסלה-משולשת, אותה סטיה אנטי-בארבעה צירים, אותה רישום נתונים של 25-פרמטרים, ואותה תחזוקה חזויה מונעת בינה מלאכותית{{21}. ההבדל היחיד הוא עמדת המפעיל: ה-KT 15C כולל פלטפורמה פתוחה עם חופה מדורגת ROPS-, בעוד ה-KT 15 מצוידת בתא ROPS/FOPS סגור לחלוטין עם בקרת אקלים מרובעת-אזור, סינון אבק בדרגה HEPA-, סינון אקוסטי ו-dB, מתחת ל-A65. תצוגה עקומה ברוחב מלא.{{29} בחר את ה-KT 15 כאשר תקנות האתר מחייבות הגנה סגורה על המפעיל, כאשר תנאי האקלים דורשים סביבת תא מבוקרת, או כאשר תאימות לחשיפה לאבק RCS מחייבת סינון ברמת תא -. בחרו ב-KT 15C כאשר הדרישות הללו אינן חלות ויעילות עלות ההון היא בראש סדר העדיפויות - תקבלו ביצועים זהים לקידוח וביצועים אוטונומיים בעלות נמוכה יותר וכ-2,500 עד 3,000 ק"ג פחות משקל תפעולי.
ש: האם תצורת התחנה הפתוחה-משפיעה על יכולת הקידוח האוטונומי של ה-KT 15C?
ת: לא. יכולת הקידוח האוטונומי ברמה 4 של ה-KT 15C אינה תלויה לחלוטין בתצורת תחנת המפעיל. מערכת הבקרה האוטונומית, התאומים הדיגיטליים, מערך החיישנים, ניווט ה-GPS, 5G ותקשורת לוויינית, וכל תכונות הבקרה החכמות מופעלות על ידי מנועי הקווינרי והסנרי הייעודיים ופועלות באופן זהה ב-KT 15C וב-KT 15. במצב אוטונומי מלא, עמדת המפעיל אינה בשימוש - המכונה פועלת ללא נציגי האתר הפתוח והסמכות {{9} התחנה אינה רלוונטית לפעולה אוטונומית. ה-KT 15C מסוגל לבצע באופן מלא תוכניות קידוח אוטונומיות שלמות, כולל GPS-חיבור מודרך, הגדרה אוטומטית, קידוח דיגיטלי-טווין-מותאם, טיפול אוטומטי במוטות ומיקום אוטונומי, ללא כל התערבות מפעיל.
ש: איזו הגנת מפעיל מספקת חופה ROPS במכונה בגודל ובמשקל זה?
ת: חופה ROPS (Roll-Over Protective Structure) ב-KT 15C מאושרת באופן עצמאי להגן על המפעיל במקרה של התהפכות מכונה-, ועומדת בדרישות השלמות המבניות של תקני בטיחות בינלאומיים לבנייה וציוד כרייה למפעל נייד בדרגת משקל זו. החופה מתוכננת למשקל הפעולה של ה-KT 15C של כ-92,000 ק"ג, עם חישובים מבניים והסמכה ספציפית למכונה זו. זה גם מספק הגנה על הראש מפני חפצים נופלים ברמה המצוינת בדירוג FOPS של החופה. חופה ROPS היא תצורת הגנת המפעיל הסטנדרטית עבור אסדות קידוח-תחנות פתוחות בתחומי שיפוט רבים של כרייה וחציבה ברחבי העולם, והיא מקובלת כתואמת לתקנות הבטיחות הלאומיות ברוב השווקים שבהם{10}}הפעלת תחנות פתוחות מותרת.
ש: האם ניתן לשדרג את ה-KT 15C לתצורת תא סגור לאחר המסירה?
ת: ה-KT 15C וה-KT 15 חולקים את אותה פלטפורמת מכונות בסיס, ומבנה ההרכבה של התא נועד להכיל את שתי תצורות עמדות המפעיל. המרת שדה מתא פתוח לתא סגור אפשרי מבחינה טכנית, אך מצריך הרכבה-של המפעל, חומרת הרכבה, רכיבי HVAC והסמכת ROPS/FOPS מעודכנת, וחייבת להתבצע על ידי צוות שירות מוסמך. לקוחות הצופים דרישה עתידית לתא סגור, מומלץ מאוד להזמין את ה-KT 15 מלכתחילה, שכן העלות הכוללת של הסבה בשטח עולה בדרך כלל על הפרש המחיר בין שני הדגמים בזמן הרכישה הראשונית, וההמרה דורשת תקופת השבתה משמעותית של המכונה.
ש: כיצד פועלת מערכת התאומים הדיגיטליים ב-KT 15C?
ת: מערכת התאומים הדיגיטלית ב-KT 15C זהה לזו שב-KT 15: מודל חישובי מבוסס-זמן אמת של מחרוזת הקידוח של המכונה, פטיש DTH, מקדח ותצורת סלע שמסביב, המופעל על ידי מנוע הסנארי הייעודי ומתעדכן באופן רציף מ-25 חיישני Hz בקצב דגימה של 10 Hz. הוא מחשב את פרמטרי הקידוח האופטימליים תיאורטית בכל תוספת עומק של 0.05 מ' ומצווה על מערכת הקידוח לבצע אותם באופן אוטומטי, עוקב אחר שחיקה מצטברת של סיביות בזמן אמת, חוזה את גבולות התצורה לפני עומק הקידוח הנוכחי, ומסתנכרן עם הצי{8}}לרשת למידה הלוויינית. לתצורת התחנה הפתוחה אין השפעה על הפעולה או היכולת של מערכת התאומים הדיגיטליים.
ש: מהן דרישות התחבורה והגיוס עבור ה-KT 15C?
ת: עם משקל תפעול של כ-92,000 ק"ג, ה-KT 15C דורש נגרר כבד- רב-מי מיוחד המיועד ל-100 טון ומעלה; יידרשו היתרי תחבורה מיוחדים וסקרי נתיב בכל השווקים. ה-KT 15C קלה בכ-2,500 עד 3,000 ק"ג מה-KT 15 בשל היעדר מכלול תא הנוסעים הסגור, מה שעשוי להפחית באופן שולי את דרישות העמסת סרני ההובלה בחלק מהשווקים. עבור יצוא בינלאומי, המכונה נשלחת כמטען כבד-במטען בצובר על כלי הרמה כבדים- מיוחדים או על מספר יחידות מתלה שטוחות-, עם תיעוד מלא של יצוא ושירות תיאום לוגיסטי ייעודי מסופק. ב-אתר, האסדה נעה-עצמית בין עמדות קידוח במהירות של עד 1.2 קמ"ש באמצעות ניווט אוטונומי מודרך-ב-GPS.
ש: האם ה-KT 15C היא גם תוכנית הנדסית בהתאמה אישית כמו ה-KT 15?
ת: כן. כמו ה-KT 15, ה-KT 15C היא תוכנית הנדסית בהתאמה אישית. כל יחידה מוגדרת לדרישות הגיאולוגיות, התפעוליות והרגולטוריות הספציפיות של הפרויקט של הלקוח, כולל מפרט המדחס, תצורת המנוע, אתחול מודל יצירת התאומים הדיגיטליים, תכנות מערכת בקרה אוטונומית, אינטגרציה של 5G ותקשורת לוויינית, ותצורת עמדת מפעיל. תהליך הרכש מתחיל בייעוץ הנדסי פרויקטי ייעודי בין הצוות הטכני של הלקוח למהנדסי הפרויקט הבכירים שלנו. צור קשר עם צוות הפרויקט הבכיר שלנו כדי להתחיל בתהליך.
ש: איזו תשתית תמיכה ותשתית שירות לאחר-מכירות אתה מספק לפריסות KT 15C?
ת: פריסות KT 15C זוכות לאותה חבילת תמיכת פרויקטים-פלטינה כמו KT 15: צוות הנדסת פרויקטים בכיר ייעודי המוקצה מחתימת החוזה ועד השלמת הפרויקט,-הזמנת הפרויקט באתר והכשרת מפעילים ותחזוקה מקיפה, מהנדס שירות תושב קבע למשך תוכנית הקידוח{4} עם חלקי חילוף{4} מנהל לוגיסטי-במשרה מלאה, וקו חם ישיר 24-שעות ביממה לצוותי ההנדסה של המפעל ופיתוח התאומים הדיגיטליים שלנו. מערכת התאומים הדיגיטליים מספקת לצוות השירות שלנו את הנתונים המפורטים ביותר של{10}הזמן האמיתי של תקינות מכונות הזמינות מכל מכונת קידוח, מה שמאפשר התערבויות תחזוקה חזויות שבועות לפני התפתחות תקלות. עבור פריסות מרובות ציים, הוקם מרכז ייעודי לתיאום תמיכה עולמי עבור הפרויקט.
חקירה ואחרי-תמיכה במכירות
תהליך הרכש של KT 15C מתחיל בייעוץ הנדסי ייעודי לפרויקט. כדי להתחיל את התהליך, אנא צור קשר עם צוות הנדסת הפרויקט הבכיר שלנו וספק את המידע הבא:
- יעד קוטר חור ועומק מרבי נדרש
- סוג סלע, UCS משוער (MPa) ופרופיל גיאולוגי מלא
- תפוקת ייצור יומית נדרשת ורמת פעולה אוטונומית
- מיקום האתר, גובה, תנאי אקלים ומצב קישוריות 5G / לווין
- הגנת מפעיל ודרישות רגולטוריות HSE ישימות
- מספר היחידות הנדרשות, משך הפרויקט ודרישות אינטגרציה עם מערכות מכרה קיימות
- העדפה לתצורת-תחנה פתוחה (KT 15C) או סגורה-תא (KT 15)
תגיות פופולריות: kt 15c משולבת במורד אסדת קידוח ה-hiole לשימוש פתוח, סין kt 15c משולבת במורד אסדת הקידוח hiole עבור יצרני שימוש פתוח
אולי גם תרצה
שלח החקירה